4S店怎样选择尾气处理设备呢？

一，要了解地方排放标准，因为每个地方，甚至一个地方的不同地方，排放标准都不一样。

二，了解当地环保局的治理思路。

由于各地环保局的环境监测部门专业技术和相关经验还不够丰富，所以当上级领导、督查组下到现场检查时，办法就是关闭。本地环保局和4S店的想法，无非就是让你去上活性炭、上光氧或其他方式，但不知道这种方式会带来什么后果。在北京、上海等地，个人觉得环保做法相对较好，他们所做的更多的是引导以小的运行成本，比如上海徐汇区环保局让4S店使用活性炭，他们委托专业机构维修，两三个月更换一次，客户更换费用很少，就不用担心风险。对这种政府部门表示赞赏。

石家庄市环保局，他们也和上海一样，希望第三方运营，就是希望修车厂，4S店使用这些环保设备，不需要自己去管理维修。由专业治理公司进行维护和保养，每年给予相应费用。而北京同样如此，但一年内，政府将随机进行检查，有一次达不到标准，所有的罚单都将交给代理公司。因此，4S店愿意进行环境保护方面的改革，因为它们没有风险。

尾气处理方式的选择应根据生成量确定。

每天喷四、五小时油漆，三、四、四、八、九小时烘焙。可用等离子或光氧，但不要选用活性炭，因为用量大，用活性炭会饱和。若每天喷两次车，一周喷两次车，用活性炭，一年换一次，费用就不会这么高。对应方式所需设备的选择，按照标准进行综合选择。

四是基于地理位置的设备选择。

要是在居民区附近，不仅要考虑政府的排放标准，还要考虑臭味，这个国家没有办法检测臭味是否达标，但可以随便找五个专家来点评，如果三个人都说没问题，那也没问题。烟气处理问题向本公司咨询，是否靠近居民区，是否在风景区，根据检测数据达标即可，但味道问题一定要考虑出水位置，不在居民区，不在水源保护区或风景区。如有上述情况，可加入光氧管，以达到良好的除味效果。

总体而言，排放标准较高，设备管理较好，有第三方委托运营的可选择等离子加光氧加活性炭，或等离子加活性炭，等离子加光氧均可。你的维修量相对较小，当地政府部门出一份报告即可。无环境保护公司治理是不同的，会增加大量的工作量和成本。